El sector turístico busca levantarse este 2021 después de un año difícil con la pandemia de Covid- 19 que afectó a la industria. Apuntando a la reactivación de vuelos y funcionamiento, es que los aeropuertos han tomado medidas importantes para el nuevo año.
Prevención en AMB
Con la apertura de fronteras solo a través del Aeropuerto Arturo Merino Benítez a partir del 23 de noviembre de 2020, con excepción de vuelos provenientes de Reino Unido, el AMB comenzó a operar 24/7 con vuelos nacionales e internacionales y con estrictas medias biosanitarias.
En las puertas de embarque y en el tercer nivel, hay más de 4.600 calcomanías indicando el distanciamiento entre las personas. Además, se instalaron láminas de acrílico de separación y superficies de cobre en los check in, para disminuir la vida del virus. Hay puntos de auto etiquetado de las maletas, se desinfectan los buses de acercamiento, se obliga al uso de mascarillas en todo el terminal y se fiscaliza su correcto uso, existen más de 70 dispensadores de alcohol gel, se proyectan videos de seguridad ante el Covid-19 y cada 15 minutos se escuchan audios que entregan información preventiva.
Reactivación de vuelos
Las medidas anteriores se hacen muy necesarias dada la reactivación de los vuelos domésticos de las aerolíneas LATAM, SKY y JetSMART que están operando las rutas Antofagasta, Arica, Balmaceda, Concepción, Calama, Copiapó, Iquique, La Serena, Puerto Montt, Punta Arenas, Valdivia y Temuco. Desde el aeropuerto recuerdan que quienes residen en comunas en Paso 2 deben pedir el Permiso Especial de Vacaciones para ir a comunas en Paso 3 o superior, mientras que aquellos que viajan entre comunas desde Paso 3 deben portar su cédula de identidad, el pasaporte sanitario y la mascarilla. Si viajan entre comunas en Paso 3 o más y deben hacer conexión en el aeropuerto AMB (actualmente en Paso 2), pueden hacerlo sin documentación adicional ya que solo estarán en tránsito en el aeropuerto.
En relación con la reactivación de vuelos internacionales, AMB pide a los pasajeros corroborar con la aerolínea correspondiente la disponibilidad de vuelos y reservas, ya que esta información depende de la situación sanitaria de cada país y las medidas que tomen para las conexiones con Chile.
De todas maneras, actualmente operan LATAM (desde/hasta Asunción, Buenos Aires, La Paz, Bogotá, Lima, Guayaquil, Santa Cruz de la Sierra, Miami, Sao Paulo, Madrid. Vía conexión Sao Paulo: Londres, Madrid, Frankfurt, México, Lisboa), IBERIA (vuelos entre Santiago y Madrid), AIR FRANCE (entre Santiago y París), KLM (solo vuelos desde Ámsterdam hasta Chile), AMERICAN AIRLINES (Santiago – Miami), COPA AIRLINES (entre Santiago y Ciudad de Panamá), AEROLíNEAS ARGENTINAS (entre Santiago y Buenos Aires), AVIANCA (entre Santiago y Bogotá), SKY (entre Santiago y Lima, Buenos Aires, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Bogotá), JetSMART (entre Santiago y Buenos Aires, Lima, Arequipa, Trujillo, Bogotá y Cali), UNITED (entre Santiago y Houston), AEROMÉXICO (entre Santiago y México DF), LEVEL (entre Santiago y Barcelona) y DELTA (entre Santiago y Atlanta). BRITISH AIRWAYS ha cancelado sus vuelos hasta nuevo aviso.
Modernización de los aeropuertos de Punta Arenas y Balmaceda
Una novedad importante de la industria para este año, es la que entrega el Ministerio de Obras Públicas que logró renovar la concesión del aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas y efectuó la primera de Balmaceda. La empresa que de adjudicó ambas concesiones es Cointer S.A., que administrará los dos terminales.
Estos aeropuertos dependen uno del otro, ya que el de Balmaceda que atiende básicamente a población local, queda en manos de Punta Arenas que tiene mayor tráfico y opciones de crecimiento. Entonces, el desafío de Cointer está en modernizar los dos terminales aéreos, además, asegurar un alto estándar de servicio acorde a los usuarios y horarios de operación, ampliando la cantidad de metros cuadrados de ambos aeropuertos.
